據(jù)央視新聞消息，7月10日，17兆瓦直驅(qū)型漂浮式海上風(fēng)電機組在福建福清下線，這是目前已下線的全球單機功率最大、風(fēng)輪直徑最大的直驅(qū)型漂浮式海上風(fēng)電機組。

　　機組首次采用國產(chǎn)化大直徑主軸軸承。該主軸軸承由國機集團下屬企業(yè)洛陽軸研科技有限公司（以下簡稱“軸研科技”）自主研制。

　　主軸軸承是海上風(fēng)電機組的核心部件，尺寸大、精度要求高，在工作中承受復(fù)雜的載荷作用和海上環(huán)境腐蝕作用。海上風(fēng)電機組的吊裝維護成本極高，特別是當應(yīng)用在超大型漂浮式海上風(fēng)電機組時，對風(fēng)電軸承25年壽命期的可靠性要求更高，研發(fā)和制造技術(shù)難度大。

　　此次軸研科技17兆瓦直驅(qū)型漂浮式風(fēng)電主軸軸承包含2套單列圓錐滾子軸承，軸承最大外徑3425毫米。在研制過程中，軸研科技系統(tǒng)開展了材料的接觸疲勞壽命實驗，搭建全傳動鏈仿真模型，經(jīng)過百余種設(shè)計方案反復(fù)迭代對比，最優(yōu)化匹配了軸承接觸角和滾動體直徑、長度、修形量等。同時，軸研科技還聯(lián)合清華大學(xué)對軸承表面涂覆技術(shù)進行了研究攻關(guān)，可有效解決主軸軸承電腐蝕、白腐蝕裂紋技術(shù)難題，確保17兆瓦直驅(qū)型風(fēng)電機組在惡劣海洋環(huán)境穩(wěn)定運行。

　　近年來，軸研科技致力于引領(lǐng)風(fēng)電軸承科技進步，先后成功研制國產(chǎn)首臺8兆瓦全系列齒輪箱軸承，國產(chǎn)首臺7兆瓦、10兆瓦、18兆瓦TRB風(fēng)電主軸軸承，世界首臺26兆瓦TRB風(fēng)電主軸軸承和全系列齒輪箱軸承等。

　　其中26兆瓦風(fēng)電主軸軸承和全系列齒輪箱軸承刷新了全球風(fēng)電軸承最大單機容量紀錄，實現(xiàn)了我國風(fēng)電核心零部件自主可控和產(chǎn)業(yè)鏈安全。

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